
Um trágico acidente no Município
de Guanambi, Região Sudoeste da Bahia, serve de alerta aos condutores:
Genivaldo José da Silva, 62, seguia pela BA 938 com destino ao Distrito de
Ceraima no início da noite desta terça (17). Sua C10 apresentou defeito e enquanto
ele tentava concertá-la, uma van acabou se chocando e resultou na morte de Genivaldo
que estava debaixo do veículo, além de várias pessoas feridas na van.
O episódio chama atenção para
situações que se vivencia todos os dias, com veículos quebrados ao longo das
rodovias. Há um enorme perigo de realmente haver esse tipo de acidente,
principalmente a noite com a diminuição do campo visual, quando cada condutor
necessita redobrar a atenção e manter velocidade comedida.
situações que se vivencia todos os dias, com veículos quebrados ao longo das
rodovias. Há um enorme perigo de realmente haver esse tipo de acidente,
principalmente a noite com a diminuição do campo visual, quando cada condutor
necessita redobrar a atenção e manter velocidade comedida.
Apesar de não ser proibido se
utilizar o acostamento para estacionar o veículo defeituoso, a prática não é
ideal sendo aconselhável, se possível, retirar efetivamente o veículo da
rodovia. Na impossibilidade, é fundamental que se faça a sinalização com o
triângulo (e galhos de árvores como se costuma fazer, desde que os retire
depois).
utilizar o acostamento para estacionar o veículo defeituoso, a prática não é
ideal sendo aconselhável, se possível, retirar efetivamente o veículo da
rodovia. Na impossibilidade, é fundamental que se faça a sinalização com o
triângulo (e galhos de árvores como se costuma fazer, desde que os retire
depois).
Não importa o local, se em curva
ou em uma reta, ou a hora, o condutor com problemas deve analisar zelosamente
sua posição e se precaver com o pisca-alerta, capô aberto (durante o dia),
faróis (luz de posição, durante a noite, se possível) para facilitar sua
própria visualização.
ou em uma reta, ou a hora, o condutor com problemas deve analisar zelosamente
sua posição e se precaver com o pisca-alerta, capô aberto (durante o dia),
faróis (luz de posição, durante a noite, se possível) para facilitar sua
própria visualização.
Fotos: Sudoeste Bahia e Blog Transitar
